spot_img

2024 Mercedes-AMG C 63 SE Performance kehilangan V8 untuk F1 Power

- Advertisement -

63 model Mercedes-AMG mewakili yang paling atas dari katalog tuner, kedua setelah mobil 65-level dan beberapa model satu kali ekstra unik selama bertahun-tahun. Mereka juga selalu menghadirkan performa dan suara ekstrem dari mesin V8 besar, meskipun itu baru saja berubah besar dengan Performa Mercedes-AMG C 63 SE 2023. Mercedes belum membocorkan rincian harga dan konfigurasi untuk mobil tersebut tetapi akan merilis lebih banyak informasi lebih dekat dengan rilisnya sekitar tahun 2023.

c 63

c 63

- Advertisement -

2024 C 63 membuang V8 tradisional demi mesin empat silinder turbocharged yang inovatif dengan sistem hybrid turunan Formula 1. Mercedes mengklaim mesin itu sendiri adalah empat silinder paling kuat di dunia, menghasilkan 469 tenaga kuda, dan didukung oleh turbocharger listrik dan motor listrik 150 kW (201 tenaga kuda) di gandar belakang. Total output sistem mencapai 671 tenaga kuda, dan torsi total mencapai 752 pound-feet, menjadikan model baru ini salah satu mobil paling bertenaga di jajaran AMG.

Tenaga untuk roda belakang berasal dari motor listrik, memberikan mobil penggerak semua roda, tetapi ada lebih dari yang terlihat dengan powertrain baru ini. Jika sistem mendeteksi selip di roda belakang, sistem dapat mengirim daya motor listrik ke roda depan untuk meningkatkan traksi. Ini juga memberikan keuntungan dari torsi yang hampir instan dan dapat membantu C 63 keluar dari tikungan seperti yang tidak dapat dilakukan oleh pendahulunya. Powertrain dan teknologi penggerak inovatif mengirim C 63 SE Performance hingga 60 mph dari posisi diam hanya dalam 3,3 detik.

- Advertisement -

c 63

c 63

Teknologi Formula Satu Mercedes-AMG Petronas masuk ke dalam mobil dalam bentuk turbocharger listrik dan sistem baterai berkinerja tinggi. Mercedes mengatakan unit ini menyediakan baterai 6.1-kWh dan mendukung output terus menerus dari 94 tenaga kuda, yang dapat berkembang menjadi 201 tenaga kuda hingga sepuluh detik. Ia juga menggunakan turbocharger berbantuan listrik yang dapat berputar lebih cepat daripada unit tradisional karena tidak perlu menunggu gas buang untuk membangun.

- Advertisement -

Transmisi otomatis multi-clutch sembilan kecepatan menyalurkan daya dan peredam adaptif AMG Ride Control membuat mobil tetap kokoh. Delapan mode berkendara AMG tersedia, termasuk Sport, Battery Hold, Comfort, Sport+, dan Race. Sistem hybrid mobil, suspensi, respons throttle, dan banyak fungsi lainnya mengubah perilaku dengan mode berkendara yang dipilih.

What’s your Reaction?
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
- Advertisement -

Tinggalkan Balasan

Update

- Advertisment -spot_img

Travel

Teknologi